bt365体育在线投注bt365体育在线投注

欢迎访问山东环球润滑油有限公司网站! 销售电话:0531-88834278 88834279


32

MENU

当前位置 : 主页 > 环球新闻 > 养护知识 >
养护知识

燃气发动机润滑特点

点击: 次  来源:未知 时间:1465183517

燃气发动机润滑油与燃油发动机油的最主要的区别在于对硫酸盐灰分有严格的要求。研究表明,硫酸盐灰分在1%以上的润滑油窜于燃气发动机燃烧室后,能在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物(特别是使用含钙清净剂),无法清洗,形成潜在的发火点,因为燃气动机采用的是电子点火,所以在运行中就有可能导致发动机提前点火、爆燃等现象的发生,并且污染火花塞,使发动机不能平衡操作,影响发动机正常运行,因而为了消除这种潜在的危险,一般燃气发动机制造商要求使用硫酸灰分小于1。0%的高品质润滑油。目前已有完全不含金属盐添加剂的全无灰内燃机油面市,虽然其在高温抗氧、清净分散等方面亦可达到发动机的基本要求,但在高功率增压发动机上使用其磨损率远远高灰分含量为0。5%一1%左右的润滑油,另外气体不具备对阀座的润滑作用,而油中一定的灰分可减缓阀座的磨损。因此燃气发动机油的硫酸盐灰分一般均要求控制在0.5%~1%之间。

对于使用LPG或CNG与汽油或柴油两用燃料发动机的车辆,如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等,其发动机具有两套相互独立的燃料供给系统,一套供给天然气或液化石油气,另一套供给汽油或柴油,两套燃料供给系统可分别但不可同时向气缸供给燃料,是两种燃料交替使用,因此其润滑既要具备汽油机油及柴油机油的性能,又要兼顾到使用LPG和CNG的特点。还有一种发动机是双燃料发动机,这种发动机具有两套燃料供给系统,一套供给天然气或液化石油气,另一套供给汽油或柴油,两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料,在缸内混合燃烧,如柴油一压缩天然双燃料汽车,柴油一液化石油气双燃料汽车等。由于是两种燃料在气缸内共同燃烧,比纯气体燃料燃烧要产生较多的积炭和灰分,因此发动机油应具备一定的清净性能,宜使用中灰分燃气发动机油。硫酸盐灰分较较大,导致阀门上沉积坚硬的物质,传热不均匀,容易导致阀门烧蚀,映众影响发动机的可靠性。但较低的灰分不易形成良好的润滑油膜,摩擦副磨损加剧,气门杆被磨损后导致气门在燃烧室中内嵌,破坏燃烧室结构,影响进气效果。

(源自网络,版权归原作者所有)

0
bet36365真正的官网 28365365体育在线投注 bet36亚洲官网 365bet 365bet官网 365体育投注 365bet注册 365bet投注 365投注